多种跟踪、监控方式——
中心管理人员可根据车辆运行的各自状态，选择单次跟踪、定时定次连续跟踪、设定限制活动区域、工作计时等多种监控模式
失控设备，远程锁闭——
当工程车辆被盗或遇其他失控特殊情况时，在相关部门允许下，管理人员可远程遥控车辆发动机及电磁阀关闭，此时工程车辆将不能继续正常运行；值得注意的是UP-HOMER3带有一级和二级两种锁车功能，第一级锁车首先判断发动机状态，如果发动机正在工作，锁车将暂缓，等待发动机停止后方可执行。这种方式可以有效防止危险发生。二级锁车则不论出于何种状态皆会立即执行。
丰富接口，信息通道——
与普通的车载GPS不同，UP-HOMER3带有CAN总线、RS232和RS485接口，可以与目前绝大多数车载控制器直接通讯。通过这些接口，UP-HOMER3可以获取工程车辆数据信息并向控制中心传输，同时下发控制中心控制指令，这样大大加强了设备的防拆功能。
非常状态，及时提示——
当车辆有超速行驶、越区行驶、非正常移动、车辆电源电压过低、非法拆卸监控设备等情况时，UP-HOMER3将自动向监控平台及车主手机告警。
| 机械性能 |
| 外壳材料 |
铝合金 |
| 工作环境 |
-30…+80℃ |
| 防护等级 |
IP 65 |
| 电气性能 |
| 输入电压 |
9…36 V DC |
| 工作电流 |
80 mA（正常操作），180mA（发送数据） |
| 功率 |
2 W |
| GSM/GPRS性能 |
| 通讯模式 |
支持三波段 900 / 1800/1900 MHz |
| 计费方式 |
SMS短信（GSM）/ 数据流量（GPRS） |
| 短消息长度 |
支持70个中文字符（140个英文字符） |
| GPS性能 |
| GPS讯号 |
L1载波，C/A码，12频道 |
| 定位精度（位置/速度/时间） |
15米（90﹪）/ 0.1米/秒 / 1微秒 |
| 定位时间 |
热启动14秒 / 温启动38秒 / 冷启动90秒 |
| CAN总线 |
| CAN总线 |
125kb/s～1Mb/s，CAN2.0B，CAN2.0A |
| 通讯协议 |
支持CAN2.0B，兼容CAN2.0A |
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